Выпущен новый узел пневмотрубной муфты для тяжелого горнодобывающего и морского промышленного оборудования

Эта пневматическая муфта имеет толстый чугунный внешний корпус, покрытый антикоррозийной синей краской, устойчивой к ржавчине, истиранию и суровым условиям эксплуатации на открытом воздухе. Внутри корпуса фланца расположены сегментированные фрикционные колодки с высокоэффективными износостойкими вкладышами, которые обеспечивают стабильный мощный момент трения после надувания сжатым воздухом. Встроенный разъем для впуска воздуха обеспечивает быструю подачу и выпуск воздуха, обеспечивая быстрое включение и выключение сцепления для частых циклов старт-стоп. Равномерно распределенные отверстия для болтов во фланцах позволяют легко выравнивать и надежно монтировать их на приводные валы крупных промышленных машин.

Группа исследований и разработок провела сотни испытаний на усталость, крутящий момент и противоизносные свойства для оптимизации материала гильзы и прочности конструкции оболочки. По сравнению с традиционными механическими муфтами, эта пневматическая муфта обеспечивает более плавную передачу мощности, меньшую частоту технического обслуживания и более длительный срок службы при постоянной работе с большими нагрузками. Предлагаются несколько стандартных размеров внутреннего диаметра и индивидуальные размеры фланцев, соответствующие различным моделям тяжелой техники.

Чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на надежные детали промышленных трансмиссий, в четвертом квартале 2026 года завод расширит свою линию точного литья. Предприятие продолжит разработку высокопроизводительных пневмотрубных муфт и компонентов фрикционных трансмиссий для клиентов горнодобывающей, морской и тяжелой техники по всему миру.