Выпущен новый противоизносный композитный корпус подшипника кронштейна с самосмазывающейся внутренней втулкой для оборудования промышленной автоматизации

В этом корпусе подшипника используется разъемный корпус кронштейна из углеродистой стали с черной антикоррозийной обработкой поверхности в сочетании со встроенной высокоэффективной самосмазывающейся полимерной внутренней втулкой. Запирающая конструкция с двумя болтами обеспечивает стабильную силу зажима для надежной фиксации трансмиссионных валов, эффективно устраняя радиальную тряску и осевое смещение во время непрерывной работы на высокой скорости. Белая полимерная футеровка имеет сверхнизкий коэффициент трения, не требует регулярной замены смазки, что позволяет сократить ежедневные расходы на техническое обслуживание оборудования, а также обеспечивает превосходную износостойкость, продлевая срок службы всего узла. Основание из углеродистой стали обладает выдающейся прочностью на сжатие, сопротивляясь деформации при длительной динамической нагрузке в цехах с высокочастотной эксплуатацией.

Команда инженеров по исследованиям и разработкам завершила непрерывные испытания на трение, растяжение и старение в солевом тумане, чтобы оптимизировать толщину стенок брекета и формулу внутренней втулки. Все края тщательно зачищены, чтобы не поцарапать соответствующие валы во время установки. Нестандартные диаметры внутреннего отверстия, длины кронштейнов, покрытия поверхности и разъемные конструкции поддерживаются для оптовых заказов OEM от производителей оборудования.

Чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на детали механических трансмиссий, не требующие особого обслуживания, в четвертом квартале 2026 года завод расширит свою линию по производству прецизионной обработки металлов. Предприятие продолжит разработку самосмазывающихся кронштейнов подшипников и нестандартного штампованного/механического оборудования для поставщиков оборудования автоматизации по всему миру.